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第25章 弹射起步正片开始（第1页）

九个人，一人一间p房，因为秦川是最后一个来的，所以被分配到了九号p房。

“今天这场模拟比赛将是你们人生当中的第一场比赛，所以我告诉你们不管是谁都要记住，友谊第一比赛第二，切记不可危险驾驶！”

工作人员跟九个人讲解了一下规则，又严厉警告了一番不准危险驾驶。

一切结束，秦川和另外八个人前往各自的p房。

“叮，检测到宿主即将参加人生第一场比赛，触成长型任务，拿下本场比赛冠军，奖励奔驰g63一台。”

秦川刚刚跨入自己的p房，冰冷的系统机械音就再次响起，秦川步子下意识的一顿。

奔驰g63？奔驰大g？汽车？

秦川先是一愣，随后一喜，然后又瞬间冷静了下来，一波三折。

倒不是秦川对这个奖励无感，三百万的大g谁不喜欢，关键是秦川没有汽车驾照啊，又要考。。。。。。

系统啥都好，就是不给驾照这点让人很恼火。

今天和秦川同场竞技的八个人当中二十岁开头的一共有七个，剩余的一个年龄在三十岁出头，大概三十二三的样子。

这个三十岁出头的一号就是本场比赛最大的黑马，也是九人里面实力最为强劲的一位车手，如果秦川要拿第一，那这个人就是他最大的对手。

刚刚工作人员讲规则的时候秦川还专门打量过对方一眼，身高大概一米七出头的样子，同样也是戴着agv的头盔，比较瘦。

昨天孙远单独给秦川分析过这位车手，是一名入圈五年的老人。

模拟比赛经常会有黑马，究其根本原因就是因为赛车是一项有钱人玩的运动，而大部分有钱人只是把他当做一项娱乐，不会当做职业。

或者说没钱做全职车手，大部分都是边赚边玩。

这个一号车手玩车五年，不知为什么忽然来了心思要参加比赛，这才过来考赛照。

秦川穿戴完毕将自己的赛车从p房里推了出来。

今天比赛的御用赛车是一台经过爆改的雅马哈r3，秦川这台是蓝色的版画，车头印着九号的号码。

赛车是各个p房的机械师统一调试的，统一赛车，保证比赛公平性。

正常比赛的车顺序是通过排位赛决定，但模拟比赛为了防止不占用太多时间则是用车号来当做顺序，九号，一排三个人，意味着秦川要从第三排最右端的位置车。

从第九位车去夺第一，这场比赛秦川的难度非常大。

起点位置，赛道上已经全部清空，九台赛车一排三个依次排开，秦川在第三排最后一个位置。

模拟比赛不是正规的比赛，车手旁边自然也没有撑伞的漂亮车模，所有车手就位之后，比赛马上开始。

将头盔镜片拉好，秦川上半身趴在了油箱上，挂上一档，双脚蹬地，左手攥紧离合拉杆。

为了今天这场比赛，秦川昨天可是专门找孙远恶补了一番，今天无论是出于什么原因，他都要赢！

起点位置视线正上方，五盏红灯亮起，秦川右手拧下油门，动机转飙升，胯下传来嗡！嗡！的引擎轰鸣声。

弹射起步的第一步，捏住离合，拉高转！

目光紧盯头顶的红灯，在红灯熄灭的瞬间，秦川快松开左手离合器拉杆，整个车身迅从起点的位置弹射而出。

灯灭起跑！标准的弹射起步。

全场九个人都是一样的动作，全部都是弹射起步。

巨大的动机推力下，车子的前轮微微离地，头盔下秦川双目紧盯前方。

右手给油，脚下快升档，车迅攀升。

九人混战跟双人切磋不一样，人多起跑会非常的密集，车手弹射之后全部都聚集到了一起，秦川前方此刻整整八台车，车过后整整齐齐全部都奔向赛道最外侧，也就是一号弯前的左边区域。

九台车去争抢一号弯，后果可想而知。

在出前孙远就告诉过秦川，所有比赛的第一圈都是车群最密集的时候，也是最容易生碰撞摔车的时候，俗称最危险的第一圈。

但危险也就代表着机遇，所谓富贵险中求，第一圈车手离得最近，也是最容易车的地方。

二档，三挡，秦川升了两个档位之后，车群来到了一号弯前，此时的秦川前面横放着三台赛车，全部都在赛道的左侧。

距离秦川最近的是之前在他左边起跑的八号车手，这是秦川的要目标。

车群来到一号弯前刹车区，集体刹车，秦川内线晚刹，快捏紧刹车拉杆，控制档杆的左脚连降两档，档位重新回到一档，动机制动介入，全刹车。

赛车顺利飘入八号车手的内线，飘入内线的同时秦川还不忘小心周围的其他车手，现在秦川的左前和右前全部都是车，当真是最惊险刺激的一号弯，稍有不慎就有可能出现碰撞。

八号车手是这里面实力最差的，很容易车，一号弯秦川挡住他的位置贴近内线给油出弯，赛车重新恢复直立，秦川上了一个位置来到第八。

刺激归刺激，但秦川挥的相当稳定。

台下，见秦川没有慌乱反而上了一位孙远松了口气，周围车群密集的时候第一次参加比赛的新手是最容易慌的，看来秦川的心态不错。

给油出弯，油门攥紧，一号弯出来之后紧接着衔接二号弯，二号弯是一个左弯。

短暂加之后，来到刹车区，秦川再次捏紧刹车，手脚并用降档减，右边的膝盖收回，左边的膝盖顶出，准备磨膝。

真正的比赛考验的不光是车手的实力，还有车手的节奏性，在思考战术的同时要跟上整个车群的节奏，避免错过刹车点出现失误。

二号弯近乎所有车手入弯都将赛车往赛道内侧略微挪动了一点，秦川也是一样，标准的防守线路，没人能车。

集体压弯磨膝，贴近弯心，九台车组成车群依次通过。

给油出弯，接下来来到三号弯。