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第366章 李柏和波加查同框节奏加快（第1页）

之所以比赛突然给到了李柏镜头。

其实是因为一起骑了很久的主集团生了变化。

有一支六人的突围小队从主集团中杀出。

在他们的拉扯之下，李柏的前方出现了一些空隙。

这才给了摄影师抓拍到他特写的机会。

不过，这个宝贵的画面，也让前面主播说的情况得到了验证。

李柏确实是背了很多补给！

后背的口袋上塞了两个水壶，前面的口袋里还有不少能量胶。

鼓鼓囊囊，触目惊心！

相比之下，他身边的那些欧洲车手就轻松太多了。

衣服紧紧地贴着身体，流线型的肌肉看着又美观，又轻松。

李柏的身材都被背负的补给遮挡住了。

看着就像落魄穷人跟潇洒富豪的对比。

“真不容易啊！李柏背了这么多东西去跟别人比赛，负重都够他累的了。”

“赛制是不是有问题？是不是应该给没队友的车手安排一些路边的补给？”

“李柏好样的！不管输赢，只要敢去拼一把，他就已经赢了！”

观众们大受感动。

不过，主播比他们更懂公路车。

他倒是从这个不算太长的特写画面中看出了端倪。

好像李柏骑得不错啊！

位置比较靠前。

。。。。。。

现在还没到绕圈赛。

不过已经临近了，所以就有车手组成突围集团，试图做出一些文章。

进入到绕圈赛之前，一共有三个坡。

其中第二第三个坡。

分别是1。9公里，8。8%坡度的基伯格大街爬坡。

以及1。7公里，7。4%坡度的suessb1?tz坡。

都很难！

可以说，这种坡要是再长一点，放在国内都可以当成皇后赛段来设计了！

而它们在欧洲却是再常见不过的存在。

像到了绕圈赛，那更是大坡连着小坡，大坡连着大坡，大坡连着下坡，一坡接一坡，延绵不绝！

苏黎世堡大街这个坡最逆天，虽然不算太长，前面是7。7坡度的9oo米。

但后面快到坡顶，还有一段13。4%坡度的2oo米路程。

第二段维蒂康爬坡长达2。5公里，平均坡度5。4%左右。

但它有一个一公里的8%坡度的爬坡。

小爬坡中也有难的，比如mu1irieteg，虽然只有21o米，但坡度9%，最高能达到15%！

而这样连绵不绝的爬坡，车手们要骑7次——因为有7圈的绕圈赛。

可见这场比赛的难度有多大！

突围集团就是利用进入绕圈赛之前的两段艰难的爬坡动进攻的。

这支六人的突围包括了瑞士前国家冠军迪利尔，移动之星的葡萄牙车手奥利维拉等人。

不过，没有大牌车手，而且距离比赛结束还很遥远。

所以，他们的突围还算顺利。

没有经过太多的拉扯，就成功地摆脱了主集团，骑在了前面。